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STRATEGIE DI SISTEMA E GESTIONE SNELLA NELLE AUTORITA'
DI SISTEMA PORTUALE |
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Luciano Guerrieri |
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pp. 186 anno 2020 €
15,00 ill B/Ne colore |
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EAN 9788866152088 |
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Collana I libri del mare n.11 |
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richiesta è disponibile la versione in e-bok pdf
Ordine E-book €7,50 |
Le Autorità di Sistema Portuale
(AdSP) nascono con la riforma del 2016 attraverso l'accorpamento
delle 24 ex Autorità Portuali e governano attualmente
un sistema nazionale costituito da 58 porti con l'obiettivo di
recuperare i ritardi, modernizzare e rendere competitiva la nostra
portualità, coordinare le politiche di sviluppo infrastrutturale
e logistico ed integrare i retroporti, rilanciare lo sviluppo
portuale con l'acquisizione di nuovi traffici e contribuire al
più generale sviluppo economico del Paese. L'attenzione
è stata spostata dal singolo porto al sistema portuale
gestito dalle AdSP ed in questa “nuova” missione è
diventato imperativo (e corretto) pensare ed agire secondo una
logica di sistema. Fare sistema, coltivare relazioni in un clima
di fiducia, interagire con tutti gli attori del settore, sviluppare
in concreto connessioni materiali ed immateriali con “un
occhio particolare” all'intermodalità e all'ultimo
miglio, perseguire il miglioramento tecnologico ed energetico
ambientale, curare l'acquisizione di competenze e lo sviluppo
del capitale umano, sono le basi dei compiti di programmazione
e di gestione delle AdSP. Con la istituzione delle ZES e delle
ZLS le AdSP hanno rafforzato ulteriormente il loro ruolo di enti
promotori di sviluppo assumendo un ruolo centrale nelle politiche
di attrazione e di insediamento di imprese. Occorre pertanto
definire una offerta insediativa attrattiva e competitiva ed
una conduzione in team che assicuri gestione snella e miglioramento
continuo, semplificazione amministrativa, agevolazioni finanziarie
e fiscali, innovazione. Nella fase attuale di grandi incertezze
e di cambiamenti globali accelerati molto dipenderà dalle
risposte che l'Italia e L'Europa sapranno dare per rendere il
nostro Paese più efficiente, flessibile e reattivo, anche
perfezionando le previsioni della riforma portuale che, tuttavia,
mantiene una sostanziale validità e richiede di entrare
in una veloce fase attuativa. In questo quadro, mantenere una
visione di insieme, pensare sistemico, cercare di “vedere
la circolarità dei fenomeni”, dialogare con la propria
comunità portuale e logistica può consentire alle
AdSP di leggere gli scenari e le tendenze in atto nel mondo ed
impostare una appropriata iniziativa nel proprio ambito operativo,
coerente con il quadro nazionale e sorretta da “un senso
dell'urgenza” che si concentra sul fare, sul conseguimento
degli obiettivi, sul creare innovazione, sviluppo sostenibile
ed occupazione. |
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